Lada Vesta оснащается разными типами привода ГРМ в зависимости от установленного двигателя. Большинство моторов используют ременной привод, однако встречаются и версии с цепью. Все двигатели, за исключением одной модели, являются интерференционными (контактными).
Типы двигателей Lada Vesta
Lada Vesta выпускалась с тремя вариантами двигателей:
Ременные двигатели (интерференционные):
ВАЗ-11189 — 1,6 л, 8-клапанный (87 л.с.), ремень ГРМ
ВАЗ-21129 — 1,6 л, 16-клапанный (106 л.с.), ремень ГРМ
Цепной двигатель:
HR16DE (H4M) — 1,6 л, 16-клапанный (114 л.с.), цепь ГРМ
Важное примечание: При обрыве ремня ГРМ на двигателе 21129 клапаны встречаются с поршнями, что приводит к дорогостоящему ремонту головки блока цилиндров. На 8-клапанном двигателе ВАЗ-11189 конструктивно предусмотрена защита — поршни не достают до клапанов.
Регламент замены
Ременной привод
Плановый пробег: Производитель рекомендует замену ремня ГРМ каждые 60 000 км пробега. В тяжелых условиях эксплуатации (частые пробки, высокие нагрузки, резко-континентальный климат) интервал следует сократить.
Симптомы износа:
-
Посторонние шумы (шуршание, свист) со стороны ремня ГРМ
-
Визуальные повреждения ремня: трещины, потертости, расслоение, масляные пятна
-
Нестабильная работа двигателя
Диагностика: При плановом обслуживании рекомендуется снимать верхнюю защитную крышку и осматривать состояние ремня по всей длине. Особое внимание следует уделять роликам — при появлении люфта или шума они подлежат замене.
Цепной привод (HR16DE)
Цепь ГРМ на двигателе HR16DE рассчитана на больший срок службы, однако требует контроля.
Плановый пробег: Рекомендуется проверять состояние цепи каждые 100 000 – 120 000 км. В суровых условиях эксплуатации ресурс снижается.
Симптомы износа:
-
Металлическое «цоканье» или «шелест» при работе двигателя (особенно на холодную)
-
Затрудненный запуск двигателя
-
Нарушение синхронизации работы валов
Диагностика: При снятии клапанной крышки можно проверить степень выдвижения штока натяжителя. Если выдвинуто более 4-5 зубьев — цепь требует замены.
Особенности конструкции
Ременные двигатели
Помпа приводится отдельным ремнём (не ремнём ГРМ), что отличает их от Lada Largus. Однако при замене ГРМ настоятельно рекомендуется одновременно менять помпу, так как её ресурс сопоставим с ресурсом ремня.
Слабое звено — ролики. Обводной и натяжной ролики могут выходить из строя раньше регламентного срока. Разрушение ролика без предупреждения может привести к перескоку ремня и встрече клапанов с поршнями.
Рекомендация: При замене ремня ГРМ всегда используйте полный ремкомплект (ремень + натяжной ролик + обводной ролик). Дополнительно рекомендуется заменить помпу и термостат.
Цепной двигатель (HR16DE)
Цепь работает в масляной среде, поэтому критически важны качество моторного масла и соблюдение интервалов его замены. Использование некачественного масла или несвоевременная замена ускоряют износ цепи и натяжителей.
Метки ГРМ
Ременные двигатели ВАЗ-21129 и ВАЗ-11189
Метки распредвалов: Риски на шкивах должны совпадать с метками на задней защитной крышке.
Метка коленвала: Метка на шкиве коленчатого вала должна совпадать с меткой на крышке масляного насоса.
Цепной двигатель HR16DE
Метки распредвалов: На звездочках распредвалов имеются метки, которые должны совмещаться друг с другом и с плоскостью головки блока цилиндров.
Метка коленвала: Шкив коленвала имеет метку, которая должна совмещаться с риской на корпусе масляного насоса. Поршень 1-го цилиндра при этом находится в ВМТ.
Последствия ошибок
Обрыв ремня ГРМ: На двигателе ВАЗ-21129 обрыв ремня гарантированно приводит к встрече клапанов с поршнями. Ремонт включает замену клапанов, направляющих втулок, а в тяжелых случаях — замену поршней.
Перескок цепи: На цепном двигателе перескок цепи (из-за растяжения или выхода из строя натяжителя) также приводит к нарушению фаз газораспределения и возможному повреждению клапанов.
Неправильная установка меток: Даже незначительное смещение фаз вызывает потерю мощности, повышенный расход топлива, троение двигателя и риск повреждения клапанов.
Необходимость специнструмента: Замена цепи сложнее замены ремня из-за необходимости снимать переднюю крышку двигателя (которая часто сидит на герметике) и масляный поддон. Для фиксации распредвалов при замене цепи рекомендуется использовать специальные приспособления (фиксаторы).